В крытом складском цехе или производственной зоне электронной коммерции, медицины, пищевой электроники и других отраслей земля часто изготавливается из эпоксидных полов, ПВХ-полов, керамических плиточных полов или цементных полов с высокой степенью затвердевания, которые легко царапаются острыми предметами или измельчаются тяжелыми шинами. В то же время эти сценарии имеют определенные требования к гибкости, стабильности и уровню энергопотребления погрузочно-разгрузочного оборудования. Твердые трехточечные литиевые вилочные погрузчики с шинами, обладающие собственной конструкцией и конфигурационными характеристиками, демонстрируют хорошую адаптивность к местности в таких внутренних сценариях и постепенно становятся одним из вариантов погрузочно-разгрузочных работ для многих предприятий.
Прежде всего, с точки зрения материала и структуры шин, сплошные шины отличаются от надувных шин и полусплошных шин. Внутри нет воздушного слоя, поэтому не будет проблемы прорыва и протекания шин, а распределение контактного давления на пол в помещении относительно равномерно. Если давление в шинах обычных надувных шин слишком высокое, оно может оставить глубокие углубления на мягком грунте, а длительное использование также может повредить целостность пола. Если давление в шинах слишком низкое, сопротивление движению увеличится, скорость износа шин также будет ускорена, а гибкость рулевого управления может быть нарушена. Рисунок протектора цельной шины был оптимизирован для обеспечения достаточного сцепления без чрезмерного натяжения промежутка плитки или эпоксидного покрытия пола, что может в определенной степени снизить риск повреждения пола в помещении во время ежедневной езды и загрузки и разгрузки товаров, продлевая срок службы пола.
Во-вторых, это структурная конструкция автомобиля. Трехточечная компоновка позволяет радиусу поворота погрузчика быть меньше, чем у традиционного четырехточечного погрузчика. Он более гибкий при перемещении между узкими полочными каналами или производственными станциями и не требует больших реверсивных регулировок. Это снижает количество повторяющихся трений между шиной и землей, еще больше уменьшая нагрузку на землю. В то же время конструкция трехточечной конструкции с центром тяжести относительно разумна и может поддерживать хорошую стабильность при загрузке обычных товаров. Это позволяет избежать ситуации, когда товары компенсируются из-за тряски транспортного средства или внезапного увеличения давления на местную землю. Он подходит для внутренних сцен с высокими требованиями к устойчивости вождения, таких как продовольственные мастерские или склады электронных компонентов, на которых необходимо перевозить хрупкие предметы.
Кроме того, конфигурация литий-ионной мощности также связана с адаптацией грунта в помещении. Распределение веса литий-ионных вилочных погрузчиков обычно оптимизировано, чтобы не создавать чрезмерных концентрированных нагрузок в местных районах, что может лучше соответствовать равномерным характеристикам распределения давления сплошных шин. Более того, запуск и торможение литий-ионных вилочных погрузчиков относительно плавные, и не будет никаких следов тряски или скольжения шин от внезапного ускорения торможения, как у некоторых топливных вилочных погрузчиков, что делает защиту грунта в помещении более очевидной. Кроме того, литий-ионные вилочные погрузчики не имеют выбросов выхлопных газов и подходят для использования в закрытых или полузакрытых помещениях. Они не будут вызывать загрязнение воздуха, а также не будут влиять на чистоту или производительность грунтовых материалов из-за примесей в выхлопных газах, прилипающих к земле.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

