Введение в холодную и влагостойкую структуру погрузчика литиевой батареи в замороженном складе -18 ℃

В условиях холодильного склада при температуре -18 ° C двойное воздействие низкой температуры и высокой влажности может поставить под сомнение производительность и срок службы литий-ионных вилочных погрузчиков, поэтому целенаправленная конструкция холодно- и влагозащищенной конструкции особенно важна.

Холодный и влагостойкий дизайн аккумуляторной системы

Низкая температура на замороженном складе снизит активность литиевой батареи, а среда с высокой влажностью легко вызовет короткое замыкание батареи. Таким образом, аккумуляторная система вилочного погрузчика с литиевой батареей имеет многослойную защитную конструкцию. Наружная часть аккумуляторного модуля обмотана изоляцией высокой плотности и теплоизоляционным материалом для снижения теплопотерь батареи при низкой температуре и поддержания рабочей температуры батареи в разумном диапазоне. Корпус батареи использует интегрированный процесс герметизации, а коррозионно-стойкая уплотнительная лента блокирует путь проникновения внешнего водяного пара. В то же время клапан вентиляции зарезервирован для балансировки внутреннего и внешнего давления воздуха, чтобы избежать внутренней конденсации, вызванной разницей температур.

Защита уплотнения электронной системы управления

Электронная система управления является основным блоком управления вилочного погрузчика, а низкая температура и высокая влажность окружающей среды могут легко вызвать сбои в цепи. Электрический блок управления имеет полностью закрытую конструкцию, а уплотнительное резиновое кольцо с водонепроницаемым и пылезащитным классом, отвечающим требованиям низкотемпературной среды, устанавливается на стыках коробки для предотвращения проникновения водяного пара. Внутренние электронные компоненты выбираются с низкотемпературными адаптируемыми продуктами для обеспечения стабильной передачи сигналов при температуре -18 ° C. Некоторые ключевые компоненты также оснащены небольшими теплоизоляционными устройствами для дальнейшего улучшения приспособляемости к низким температурам.

Тело и ходьба системы холодной и влаги доказательство

Соединения из листового металла корпуса погрузчика обрабатываются точечной сваркой и герметиком, чтобы уменьшить проникновение водяного пара, вызванное зазором. Теплоизоляционная защитная крышка установлена снаружи движущегося двигателя, чтобы уменьшить воздействие низкой температуры на обмотки двигателя и продлить срок службы двигателя. Низкотемпературная смазка используется для подшипников ступиц колес и деталей трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую производительность смазки в условиях низкой температуры и избежать срабатывания карт, вызванных затвердеванием смазки.

Эти холодные и влагозащищенные конструкции взаимодействуют друг с другом, чтобы эффективно уменьшить негативное влияние среды замороженного склада -18 ° C на литий-ионные вилочные погрузчики, обеспечить длительную стабильную работу вилочных погрузчиков и удовлетворить потребности низкотемпературных хранилищ.