1.5톤 리튬 배터리 지게차의 일일 유지 관리 프로세스 및 유지 관리 비용 설명

일반적인 보관 및 취급 장비로서 1.5톤 리튬 이온 지게차의 일일 유지 보수 및 합리적인 유지 보수 비용 계획은 운영 효율성을 보장하고 장비의 사용 수명을 연장하는 데 중요한 역할을 합니다.

일일 유지보수는 일일 점검, 주간 청소 및 간단한 조사의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 일일 점검은 장비를 시작하기 전에 완료하는 것이 좋습니다. 먼저 차체 외관에 명백한 돌기가 있는지, 타이어 트레드 패턴이 분명한지, 공기압이 정상인지, 타이어 나사가 느슨한지 등을 관찰합니다. 그런 다음 브레이크 시스템을 확인하십시오. 브레이크 페달을 밟을 때 스트로크가 적당하고 피드백이 강하다는 것을 느껴야 합니다. 이완 후에는 바퀴가 정상적으로 회전할 수 있습니다. 동시에 핸드브레이크를 당겨 차량을 효과적으로 고정할 수 있는지 확인합니다. 그런 다음 배터리 컴파트먼트를 확인하십시오. 문은 정상적으로 열고 닫을 수 물이나 파편이 없습니다. 배터리 전압은 정상 범위 내에 있음을 나타냅니다. 분명한 ab이 있는 경우 마지막으로 포크와 도어 프레임, 포크가 변형되지 않음, 균열, 카드 스프링, 핀 및 기타 고정 장치, 도어 프레임 리프팅, 앞뒤로 부드럽게 기울어짐, 카드 또는 비정상적인 소리가 없는지 확인합니다.

주간 청소 및 간단한 문제 해결은 일일 검사를 기반으로 수행됩니다. 부드러운 천이나 중성 클리너를 사용하여 차체를 닦고 페인트 및 전기 구성 요소의 손상을 방지하기 위해 강한 산과 알칼리 클리너를 사용하지 마십시오. 도어 프레임 롤러 및 체인과 같은 움직이는 부품의 먼지와 먼지를 청소하고 적절한 그리스를 적용하여 부드러운 움직임을 보장합니다. 스티어링 시스템을 점검하고 스티어링 휠을 돌릴 때 명백한 틈이 없어야 하며 스티어링이 정확해야 합니다. 동시에 브레이크 액과 유압 오일의 수준을 확인합니다. 저울 라인보다 낮을 경우 동일한 유형의 오일을 보충해야 합니다. 보충하기 전

1.5톤 리튬 이온 포크리프트 트럭의 유지 보수 비용에 대해서는 주로 마모 부품 교체, 기존 오일 소모품, 전문 유지 보수 등 세 부분으로 나뉩니다. 타이어, 브레이크 패드, 체인 스프링, 갠트리 씰 등 마모 부품의 교체 빈도는 작업 강도 및 작업 환경과 밀접한 관련이 있습니다. 일반적으로 작업량이 적당하고 환경이 깨끗할 때 타이어 교체 주기는 약 1~2년, 브레이크 패드는 약 반년~1년입니다. 스프링과 씰 등 작은 부품의 교체는 비교적 산재되어 있으며 단일 비용은 높지 않습니다. 기존 오일 소모품은 주로 브레이크 액과 유압 오일입니다. 교체 주기는 보통 1~2년이며 전문 정비는 주로 전기 시스템, 모터, 배터리 상태 등의 검사를 위해 6개월 또는 1년에 한 번씩 수행하는 것이 좋습니다. 배터리 용량이 크게 줄어들면 실제 상황에 따라 배터리 셀 교체 여부 또는 전체 배터리 그룹 교체 여부를 결정할 수 있습니다. 이것은 유지 보수 비용의 비교적 큰 부분입니다. 그러나 합리적인 일일 유지 보수는 배터리 붕괴를 효과적으로 지연시키고 지출의 이 부분을 줄일 수 있습니다.