저온 보관을 위한 1.5톤 리튬 배터리 포크리프트, 저온 작업 조건에 적합한 설계

현대적인 콜드 체인 웨어하우징의 개발은 화물 처리 이직에 대한 수요를 지속적으로 증가시켰습니다. 유연하고 컴팩트한 크기로 인해 1.5톤 전기 지게차는 저온 보관의 좁은 통로에 적합하여 창고와 창고 입구에서 일반적으로 사용되는 과도 처리 장비입니다. 그러나 일반 전기 지게차가 일반적인 저온 환경에 진입한 후에는 배터리 방전 효율이 저하되고 전자 제어 시스템 단열재가 손상되며 일부 구조 부품이 파손되기 쉽습니다. 따라서 표적 저온 적응 설계가 필요합니다.

먼저 핵심 배터리 적응 설계를 살펴보겠습니다. 리튬 배터리의 저온 성능은 작동 시간과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 적응 조치에는 배터리와 저온 환경 사이의 열 교환을 줄이기 위해 배터리 팩 외부에 다층 절연 구조를 설정하는 것이 포함됩니다. 동시에 지능형 온도 제어 시스템을 사용하면 낮은 온도에서 활성 예열 모듈을 활성화하여 배터리를 적절한 작동 온도 범위로 유지하고 방전 안정성을 개선합니다. 또한 배터리 셀은 저온에서 용량 붕괴를 줄이기 위해 저온 성능이 더 좋은 유형을

다음은 전자 제어 및 전기 시스템의 보호 설계입니다. 저온 저장고에는 일정한 습도 변화가 있으며, 저장고 출입 시 갑작스러운 온도 변화는 응결로 이어지기 쉬우며, 이는 회로 단락 및 기타 문제로 이어질 수 있습니다. 적응형 장비는 전자 컨트롤 박스 및 단자 블록과 같은 주요 전기 구성 요소를 밀봉하고 보호하여 보호 수준을 개선합니다. 동시에 저온 저항성 단열재를 전기 회로 표면에 추가하여 저온 환경에서 회로가 부서지기 쉽고 파손되는 것을 방지합니다. 일부 장비는 또한 주요 구성 요소의 위치에 응축 방지 보조

그런 다음 유압 시스템과 구조 구성 요소의 적응이 있습니다. 유압 시스템은 저온에서 유동성과 윤활유를 보장하고 유압 펌프 실린더 및 기타 구성 요소가 정상적으로 작동하지 않도록 하기 위해 저온 저항성 유압 오일을 선택합니다. 차체의 하중 지지 및 부서지기 쉬운 부분은 저온 강도가 더 나은 재료로 대체되어 구성 요소의 사용 수명과 안전성을 향상시킵니다.