BYD電動フォークリフト部品交換コスト参考: CPD 25モデルを例にした費用整理

コア消耗部品の交換費用の参考

歩行システムの消耗部品

このタイプのアクセサリは高周波損失カテゴリに属します。通常の貨物および従来の道路での使用シナリオでは、耐荷重ホイールや駆動ホイールなどのアクセサリを1〜3年ごとにオンデマンドでチェックおよび交換する必要があります。1セットの交換のコストは比較的低く、車両全体の購入コストの1%未満しか占めていません。毎日のメインテナンスプロセス中に損失をタイムリーにチェックし、必要に応じてアクセサリを交換することで、摩耗が歩行軸などの他のコンポーネントにさらに伝達されるのを防ぎ、その後の不必要な追加費用を削減できます。

油圧システムの消耗部品

たとえば、シールリングやリフティングチェーンなどの付属品は、通常のメンテナンスサイクルでの交換の全体的なコストが非常に低く、ほとんどのシナリオでは、付属品のコストと少量の人件費を支払うだけで、リフティングカードや少量のオイル漏れなどの一般的な問題を解決できます。油圧アセンブリ全体を分解して交換する必要はありません。

外観保護アクセサリー

たとえば、トップフレームの装飾パネルや操作ハンドルのゴムスリーブなどの付属品は、交換コストが低くなります。ほとんどの場合、必要に応じて適合する付属品を選択して個別に交換できます。グループ全体を交換する必要はありません。外観の完全性を回復し、日常の操作を確実にします。グリップの快適さ。

コア機能部品の交換コストの参考

バッテリー関連アクセサリー

たとえば、充電インターフェイスやバッテリー冷却ファンなどのサポートガジェットを個別に交換するコストは、バッテリー交換のグループ全体のコストよりもはるかに低くなります。毎日定期的な検査を行い、損失が発生したガジェットを時間内に交換すると、バッテリーパックの全体的な耐用年数を効果的に延長し、長期使用コストを削減できます。

電子制御システム関連アクセサリー

たとえば、操作用ディスプレイやパワーハーネスなどのアクセサリの交換コストは中程度であり、交換に適したモデルのアクセサリを選択する必要があります。専門家以外のメインテナンスは、不適切な操作によって引き起こされる追加の損傷を回避するために、自分で分解および組み立てすることはお勧めしません。他の関連コンポーネント。

上記のすべてのコスト参照は、通常の適合部品の平均市場価格に基づいています。さまざまな使用シナリオとさまざまな付属品の品質により、一定の価格変動が発生します。メインテナンスは、実際のニーズに応じて適合交換スキームを選択できます。高価な付属品を盲目的に選択する必要はありません。また、フォークリフトの長期的な動作安定性を確保するために、標準以下の品質の付属品を選択しないでください。