BYD CPD 50ドアフレームの上昇仕様と全負荷性能の参考

ドアフレームの上昇仕様の詳細

標準的なドアフレームの上昇仕様

CPD 50タイプの5トン電動フォークリフトの標準的なドアフレーム構成では、最大上昇高さは通常3メートル以内に設定されます。この仕様は、通常の倉庫での平面貨物積み重ね、短距離輸送などの基本的な操作シナリオに適合します。この上昇高さの下で、ゲートフレームの構造設計は、軽量化と耐荷重性の両方を考慮に入れており、ほとんどの中小規模の倉庫ロジスティクスの運用要件を満たす、商品の出し入れと積み替えの操作をスムーズに完了できます。

オプションのドアフレーム上昇仕様

高層棚の保管が必要な作業シナリオでは、このモデルの電動フォークリフトは、さまざまな仕様のオプションのドアフレームを構成できます。一般的な上昇高さには、4.5メートル、6メートルなどがあります。この種の高上昇ドアフレームは、設計時に構造補強部品を追加し、ドアフレームの耐変形性を向上させて、より高い位置での貨物運搬作業に適応しますが、異なる上昇仕様のドアフレームがフォークリフトの全体的な重量と作業重心に影響を与えることに注意する必要があります。実際の作業シナリオと組み合わせて判断する必要があります。

フルロードのパフォーマンスリファレンス

異なる上昇高さの全負荷負荷性能

ゲートフレームが標準的な上昇高さにある場合、電動フォークリフトは定格全負荷荷重を維持し、日常の貨物運搬の荷重需要を満たすことができる。ゲートフレームの上昇高さの増加に伴い、全負荷荷重は重心の変化に応じて合理的に調整される。例えば、ゲートフレームが4.5メートルに上昇すると、全負荷荷重は定格値の合理的な比率範囲内に維持される。具体的な数値は公式に発表された技術パラメータに基づいている。この調整はフォークリフトの運転時の安定性を保障し、重心が高すぎることによる安全リスクを避けるためである。

フルロードジョブの安定性の説明

このタイプの電動フォークリフトのステアリングおよびブレーキシステムは、全負荷状態で安定した応答性能を維持でき、ドアフレームのリフト速度も全負荷状態に適応して、取り扱い中に商品がスムーズに揺れないようにします。同時に、フォークリフトのシャーシ設計により、全負荷時の重量を効果的に分散させ、作業中の転倒リスクを低減することができますが、オペレーターは依然として操作仕様に厳密に従う必要があります。