25 ton traktor listrik tonase besar BYD-Q250LS

Ikhtisar Produk

Q250LS adalah traktor listrik tugas berat bertonase besar, dilengkapi dengan sistem tenaga lithium-ion berkapasitas besar 80V, dengan beban traksi terukur 25 ton, dan kabin pengemudi dengan atap pelindung. Ini dirancang khusus untuk transfer material curah dalam skenario industri berat. Model ini menggantikan skema traksi pembakaran internal tradisional dengan penggerak listrik, tidak memiliki emisi gas buang, dan memiliki kebisingan operasi yang lebih rendah. Ini dapat disesuaikan dengan tempat penyimpanan terbuka, pabrik besar dan lingkungan operasi terbuka lainnya untuk memenuhi kebutuhan traksi trailer tugas berat dari manufaktur industri berat, angkutan pelabuhan, dan pabrik kendaraan.

Spesifikasi inti

AKU AKU AKU. Keuntungan inti produk

1,25 ton traksi tugas berat, cocok untuk kondisi kerja besar dan berat

Dirancang untuk skenario transfer material berat, dapat menyeret trailer kontainer bertonase besar, troli cetakan tugas berat, dan trailer perkakas kelompok, dengan volume transfer tunggal yang lebih besar dan mengurangi frekuensi operasi pulang pergi. Output daya dikalibrasi untuk beban berat, dan daya dilepaskan dengan lancar pada tahap awal dan pendakian. Performa daya stabil saat menarik beban berat, cocok untuk industri berat, pelabuhan, manufaktur kendaraan, dan skenario transfer material berat lainnya.

Platform baterai lithium tegangan tinggi 2.80V, masa pakai baterai yang stabil untuk shift panjang

Dengan arsitektur listrik tegangan tinggi 80V dan baterai lithium berkapasitas besar 560Ah, cadangan daya cukup, yang dapat memenuhi kebutuhan operasi shift tunggal atau bahkan dua shift. Struktur penggerak listrik tidak perlu diisi dengan bahan bakar atau minyak, dan tidak memiliki emisi gas buang harian. Kebisingan operasi lebih rendah daripada traktor pembakaran internal pada tingkat yang sama, yang tidak hanya memenuhi persyaratan kontrol perlindungan lingkungan pabrik, tetapi juga mengurangi biaya bahan bakar dan pemeliharaan jangka panjang. Proses pengisian baterai distandarisasi, dan operasi serta perawatannya sederhana.

3. Dengan kabin pelindung atap, operasi di luar ruangan lebih ramah

Dilengkapi dengan kabin langit-langit pelindung terintegrasi, dilengkapi dengan struktur kaca depan bidang lebar dan kaca spion di kedua sisi, operator duduk dan dikendalikan oleh roda kemudi, dan lapangan kerja lebar; langit-langit dapat dinaungi dari matahari dan hujan, dan cocok untuk lingkungan kerja non-tertutup seperti pekarangan terbuka dan pabrik luar ruangan untuk meningkatkan kenyamanan operasi dalam cuaca buruk. Interior kabin mengadopsi kursi penyerap goncangan ergonomis, yang tidak mudah lelah setelah mengemudi untuk waktu yang lama. Tata letak kontrol operasi sesuai dengan kebiasaan penggunaan kendaraan industri, dan kesulitan untuk memulai rendah.

4. Sasis bantalan tugas berat, sangat mudah beradaptasi dengan kondisi kerja

Mengadopsi struktur sasis tugas berat empat roda dan ban tahan aus padat kelas industri, dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan pabrik seperti trotoar yang mengeras semen dan tanah kerikil di halaman, dan bantalan serta ketahanan benturan cocok untuk kondisi traksi tonase besar. Pengimbang bodi dioptimalkan, dan postur bodi stabil selama traksi dan kemudi beban berat. Sistem pengereman dirancang agar sesuai dengan kondisi kerja beban besar, dan jarak pengereman dapat dikontrol untuk memastikan keamanan proses kerja.

5. Desain industri standar, biaya operasi dan pemeliharaan jangka panjang dapat dikendalikan

Komponen listrik dan transmisi inti mengadopsi solusi matang kelas industri, dengan keserbagunaan aksesori rentan yang kuat. Item perawatan harian lebih sedikit daripada traktor pembakaran internal, yang dapat mengurangi waktu untuk penutupan dan pemeliharaan peralatan. Struktur kendaraan mengikuti spesifikasi desain keselamatan kendaraan industri, dan dilengkapi dengan rem penggerak, rem parkir, dan perangkat peringatan suara dan cahaya untuk memenuhi persyaratan manajemen keselamatan operasi pabrik.

IV. Skenario yang berlaku

Pabrik manufaktur mesin berat, halaman belakang terminal pelabuhan, basis produksi mobil, pabrik bahan bangunan metalurgi besar, hub angkutan bandara, transshipment cetakan dan perkakas berat, transshipment halaman terbuka kargo curah dan tonase besar lainnya, skenario operasi traksi jarak jauh.