25 طن جرار كهربائي حمولة كبيرة BYD-Q250LS

نظرة عامة على المنتج

Q250LS عبارة عن جرار كهربائي كبير الحمولة للخدمة الشاقة ، ومجهز بنظام طاقة ليثيوم أيون كبير السعة 80 فولت ، مع حمولة جر مصنفة تبلغ 25 طنًا ، وكابينة للسائق بسقف واقي. إنه مصمم خصيصًا لنقل المواد السائبة في سيناريوهات الصناعات الثقيلة. يستبدل النموذج نظام جر الاحتراق الداخلي التقليدي بمحرك كهربائي ، ولا يحتوي على انبعاثات عادم ، وله ضوضاء تشغيل أقل. يمكن تكييفها مع ساحات التخزين في الهواء الطلق والمصانع الكبيرة وبيئات التشغيل المفتوحة الأخرى لتلبية احتياجات جر المقطورات الثقيلة لتصنيع الصناعات الثقيلة وشحن الموانئ ومصانع المركبات.

المواصفات الأساسية

III. مزايا المنتج الأساسية

1.25 طن من الجر الثقيلة ، ومناسبة لظروف العمل الكبيرة والثقيلة

مصممة لسيناريوهات نقل المواد الثقيلة ، يمكنها سحب مقطورات الحاويات ذات الحمولة الكبيرة ، وعربات العفن الثقيلة ، ومقطورات الأدوات الجماعية ، مع حجم نقل واحد أكبر وتكرار تشغيل منخفض ذهابًا وإيابًا. يتم معايرة خرج الطاقة للأحمال الثقيلة ، ويتم تحرير الطاقة بسلاسة في مراحل البداية والتسلق. يكون أداء الطاقة مستقرًا عند سحب الأحمال الثقيلة ، وهو مناسب للصناعات الثقيلة والموانئ وتصنيع المركبات وغيرها من سيناريوهات نقل المواد الثقيلة.

2.80V منصة بطارية ليثيوم عالية الجهد ، وعمر بطارية مستقر للتحولات الطويلة

مع العمارة الكهربائية ذات الجهد العالي 80V وحزمة بطارية الليثيوم ذات السعة الكبيرة 560Ah ، فإن احتياطي الطاقة كافٍ ، والذي يمكن أن يغطي احتياجات العمليات أحادية التحول أو حتى نوبتين. لا يلزم ملء هيكل المحرك الكهربائي بالوقود أو الزيت ، وليس له انبعاثات عادم يومية. تكون ضوضاء التشغيل أقل من ضوضاء جرارات الاحتراق الداخلي من نفس المستوى ، والتي لا تلبي متطلبات التحكم في حماية البيئة للمصنع فحسب ، بل تقلل أيضًا من نفقات الوقود والصيانة على المدى الطويل. عملية شحن البطارية موحدة ، والتشغيل والصيانة بسيطان.

3. مع سقف حماية سيارة أجرة ، عملية في الهواء الطلق هو أكثر ودية

مجهزة بكابينة سقف واقية متكاملة ، ومجهزة بهيكل زجاج أمامي واسع المجال ومرايا للرؤية الخلفية على كلا الجانبين ، يجلس المشغل ويتحكم فيه بواسطة عجلة القيادة ، ومجال العمل واسع ؛ يمكن تظليل السقف من الشمس والمطر ، وهو مناسب لبيئات العمل غير المغلقة مثل الساحات المفتوحة والمصانع الخارجية لتحسين راحة التشغيل في الأحوال الجوية السيئة. يتبنى الجزء الداخلي من الكابينة مقاعد مريحة لامتصاص الصدمات ، والتي ليس من السهل التعب بعد القيادة لفترة طويلة. يتناسب تصميم عناصر التحكم في التشغيل مع عادات استخدام المركبات الصناعية ، وصعوبة البدء منخفضة.

4. هيكل تحمل الثقيلة ، قابلة للتكيف للغاية لظروف العمل

من خلال اعتماد هيكل شاسيه رباعي العجلات وإطارات صلبة مقاومة للتآكل من الدرجة الصناعية ، يمكن أن تتكيف مع ظروف الطرق المختلفة في المصنع مثل الرصيف المقوى بالأسمنت وأرض الحصى في الفناء ، ومقاومة التحمل والتأثير مناسبة للأحمال الكبيرة - ظروف الجر. تم تحسين ثقل موازنة الجسم ، ووضعية الجسم مستقرة أثناء الجر والتوجيه الثقيل. تم تصميم نظام الكبح ليتناسب مع ظروف العمل ذات الحمولة الكبيرة ، ويمكن التحكم في مسافة الكبح لضمان سلامة عملية العمل.

5. التصميم الصناعي الموحد ، تكاليف التشغيل والصيانة طويلة الأجل يمكن السيطرة عليها

تعتمد المكونات الكهربائية ومكونات النقل الأساسية حلولًا ناضجة من الدرجة الصناعية ، مع تنوع قوي في الملحقات الضعيفة. عناصر الصيانة اليومية أقل من تلك الخاصة بجرارات الاحتراق الداخلي ، والتي يمكن أن تقلل من وقت إيقاف تشغيل المعدات وصيانتها. يتبع هيكل السيارة مواصفات تصميم السلامة للمركبات الصناعية ، وهو مجهز بفرامل القيادة ، فرامل الانتظار وأجهزة الإنذار بالصوت والضوء لتلبية متطلبات إدارة السلامة لعمليات المصنع.

رابعاً - السيناريوهات المنطبقة

مصنع تصنيع الآلات الثقيلة ، الفناء الخلفي لمحطة الميناء ، قاعدة إنتاج السيارات ، مصنع مواد البناء المعدنية الكبيرة ، مركز شحن المطار ، العفن الثقيل وإعادة شحن الأدوات ، إعادة شحن ساحة البضائع السائبة المفتوحة وغيرها من الحمولة الكبيرة ، سيناريوهات عملية الجر لمسافات طويلة.