Container cargo loading at unloading adaptation Configuration ng container lithium battery forklift

Ang container cargo loading at unloading ay isang mahalagang link sa warehousing at logistics. Ito ay may mga katangian ng medyo maliit na operating space at ang pangangailangan para sa mga kalakal na kunin at isalansan sa mga sarado o semi-enclosed na lugar. Sa mga nakalipas na taon, ang mga electric forklift, lalo na ang mga lithium-ion forklift, ay unti-unting naging pangunahing pagpipilian sa sitwasyong ito dahil sa kanilang mga pakinabang ng zero emissions, stable na operasyon, at mababang ingay. Upang mapakinabangan ang pagiging epektibo ng kagamitan, kinakailangang piliin ang naaangkop na pagsasaayos ayon sa mga pangangailangan ng eksena sa pagpapatakbo.

Una sa lahat, kailangan nating bigyang pansin ang laki ng katawan ng kotse. Ang malinaw na lapad ng pagbubukas ng pinto ng karaniwang ginagamit na 20-foot-high dry goods box ay humigit-kumulang 2.34 metro, at ang malinaw na taas ay humigit-kumulang 2.28 metro. Kapag pumipili, ang isang operating margin na 10 hanggang 20 cm ay dapat na nakalaan sa magkabilang panig ng katawan ng kotse upang maiwasan ang pagkamot sa dingding ng lalagyan kapag pumapasok at lumalabas o gumagalaw; ang kabuuang taas ng frame ng pinto kapag ito ay ibinaba sa pinakamababa ay dapat na mas mababa kaysa sa malinaw na taas ng pinto ng kaukulang uri ng lalagyan upang matiyak ang maayos na daanan..

Ang pangalawa ay ang pagsasaayos ng gantry, na siyang ubod ng pag-angkop sa lalagyan. Maaaring itaas ng ganap na libreng gantry ang tinidor sa kinakailangang taas nang hindi itinataas ang kabuuang taas ng gantry, na napaka-angkop para sa pag-stack ng mga kalakal sa mababang saradong espasyo. Bilang karagdagan, ang pinakamataas na taas ng pag-aangat ay dapat matukoy ayon sa karaniwang bilang ng mga nakasalansan na layer ng mga kalakal sa kahon. Halimbawa, kung ang dalawang karaniwang papag ay nakasalansan sa isang ordinaryong kahon, ang taas ng pag-aangat ay maaaring matugunan ng humigit-kumulang 3 metro. Para sa matataas na kahon, maaari kang pumili ng mas mataas na pag-aangat ayon sa aktwal na pangangailangan.modelo.

Ang pagtutugma ng kapangyarihan ay hindi maaaring balewalain. Karaniwang mayroong isang tiyak na slope sa pagitan ng lalagyan ng trak at ng lupa, sa pangkalahatan ay hindi hihigit sa 15 degrees. Samakatuwid, ang kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho ay dapat sapat upang matiyak na maaari itong umakyat at bumaba nang maayos kapag ang kargamento ay puno na. Ang kapasidad ng baterya ay kailangang matukoy kasabay ng pang-araw-araw na workload. Kung ang pang-araw-araw na oras ng pagpapatakbo ay humigit-kumulang 8 oras, maaari mong piliin ang katugmang baterya ng lithium; maaari mo ring bigyang pansin ang bilis ng pag-charge. Ang mga device na may mabilis na pag-charge ay maaaring mabilis na maglagay muli ng enerhiya sa pagitan ng mga operasyon, na binabawasan ang downtime. Oras ng paghihintay.

Sa wakas, maaaring isaalang-alang ang mga auxiliary function, tulad ng wide-angle rearview mirror o reversing image, na maaaring palawakin ang operating field of view sa container; ang mga turn signal at warning lights ay maaaring magpaalala sa mga tao sa paligid na bigyang pansin ang kaligtasan; ang fine-tuning function ng tinidor ay maginhawa para sa mabilis na pag-align ng mga butas ng papag sa isang makitid na espasyo., Pagbutihin ang kahusayan sa pagpapatakbo.