BYD ECB18S ประสบการณ์การใช้งานรถยกไฟฟ้าแบ่งปันการวิเคราะห์ความยากสำหรับผู้เริ่มต้นในการเริ่มต้น

ประสบการณ์หลักในการปฏิบัติงานประจำวัน

การตอบสนองของระบบควบคุมของรถยกไฟฟ้าคันนี้มีลักษณะเป็นเส้นตรง แรงต้านของกลไกการบังคับเลี้ยวอยู่ในระดับปานกลาง และการบังคับเลี้ยวมากเกินไปที่เกิดจากแรงที่มากเกินไปนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับมือใหม่ในการบังคับเลี้ยว ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานของช่องสัญญาณแคบ การออกแบบการเชื่อมโยงคันเร่งและเบรกช่วยลดความยุ่งยากในการทำงาน ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของมือและข้อมือในสถานการณ์การจัดการที่คลังสินค้าเริ่มและหยุดบ่อยครั้ง

สามเณรเริ่มต้นด้วยความยากในการถอดประกอบ

ความเป็นมิตรของตรรกะการจัดการ

รูปแบบปุ่มของรถยกคันนี้มีความชัดเจน โลโก้ฟังก์ชั่นที่ใช้กันทั่วไปนั้นใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องมีคำแนะนำเพิ่มเติม และผู้สัมผัสครั้งแรกสามารถทำความคุ้นเคยกับการใช้งานพื้นฐานได้ภายในครึ่งชั่วโมง เช่น การควบคุมการยกส้อม การเอนไปข้างหน้า และการเอนหลัง อย่างไรก็ตาม การโฉบของส้อมต้องใช้แรงเล็กน้อยในการควบคุม สามเณรต้องฝึก 2-3 ครั้งเพื่อควบคุมความสูงของส้อมอย่างแม่นยำและหลีกเลี่ยงการสั่นของสินค้า

การปรับตัวของสถานการณ์จริง

เมื่อจัดการในระยะทางสั้น ๆ รัศมีวงเลี้ยวของรถยกคันนี้มีขนาดเล็ก และสามเณรสามารถบังคับเลี้ยวได้โดยไม่ต้องปรับพวงมาลัยที่ซับซ้อน ซึ่งช่วยลดแรงกดในการปฏิบัติงานของข้อจำกัดของไซต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้งานหนัก อัตราเร่งเริ่มต้นจะแตกต่างกันอย่างมากเมื่อเทียบกับน้ำหนักเบา และสามเณรจำเป็นต้องคาดการณ์อัตราเร่งล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการเอียงของสินค้าที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

คุณค่าที่ใช้งานได้จริงของการออกแบบเสริม

การออกแบบรายละเอียดสำหรับผู้เริ่มต้น เมื่อส้อมอยู่ใกล้กับตำแหน่งจำกัด มันจะส่งเสียงเตือนและแสง ช่วยให้ผู้เริ่มต้นเข้าใจขอบเขตการทำงานได้อย่างรวดเร็ว และลดความน่าจะเป็นของการทำงานผิดพลาด อย่างไรก็ตาม การปรับสมดุลของจุดศูนย์ถ่วงระหว่างการโอเวอร์โหลด สามเณรต้องค่อยๆ ปรับให้เข้ากับสายตาและความรู้สึกในการใช้งาน หลังจากครึ่งวันของการทำงาน นิสัยการทำงานที่มั่นคงสามารถเกิดขึ้นได้ และประสิทธิภาพการทำงานสามารถเข้าถึงมากกว่า 80% ของผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะ ความยากในการเริ่มต้นโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง ระดับง่าย เหมาะสำหรับผู้ประกอบการรถยกระดับเริ่มต้นในการฝึกฝน