简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français
3.5 ton empat poros naik forklift listrik BYD-EL35
Ikhtisar Produk
BYD EL35 adalah forklift listrik naik empat poros 3,5 ton, dibangun untuk skenario penanganan kargo sedang dan berat. Seluruh kendaraan mengadopsi sasis empat roda penyeimbang, yang memiliki fondasi bantalan yang kokoh dan konfigurasi daya agar sesuai dengan kondisi kerja tugas berat. Itu tidak hanya dapat memenuhi operasi penumpukan gudang tingkat tinggi, tetapi juga kompeten untuk bongkar muat kargo berat, bongkar muat dan transshipment di halaman pabrik. Mengandalkan teknologi kontrol elektronik yang matang, seluruh kendaraan berjalan dengan stabil, dan penggerak listrik murni lebih ramah lingkungan. Sangat cocok untuk perusahaan produksi besar dan menengah dan gudang logistik untuk menyelesaikan peningkatan listrik dari forklift bahan bakar.
II. Keuntungan produk inti
Tubuh roda empat tipe counterweight dengan stabilitas yang kuat dalam operasi tugas berat. Kendaraan mengadopsi struktur berat keseimbangan empat poros. Distribusi berat bodi masuk akal, dan tetap stabil saat mengangkat barang dengan beban penuh. Beban pengenal adalah 3,5 ton, yang dapat mengatasi operasi penanganan seluruh palet barang berat, bahan baku industri, dan produk jadi berat. Ground clearance sasis yang wajar meningkatkan kelonggaran permukaan jalan. Baik jalan raya reguler dalam ruangan maupun jalan sederhana luar ruangan dapat lewat secara normal. Desain kemudi matang, radius belok sedang, dan pengiriman fleksibel di gudang besar dan menengah.
Powertrain tugas berat, cocok untuk operasi terus menerus intensitas tinggi, dilengkapi dengan motor penggerak dan motor pengangkat berdaya tinggi, dengan sistem kontrol elektronik AC, output daya yang melimpah, aksi pengangkatan yang mulus dan kuat. Dalam menghadapi bongkar muat kargo berat frekuensi tinggi, ritme operasi dapat dipertahankan dengan stabil. Dilengkapi dengan baterai tegangan tinggi 80V, mendukung 280Ah, 560Ah dua opsi kapasitas, shift pendek dan operasi multi-shift dapat memastikan masa pakai baterai yang cukup. Desain listrik dengan emisi gas buang nol dapat dengan lancar melewati kontrol lingkungan area pabrik, dan juga dapat digunakan secara normal di bengkel tertutup.
Seluruh kendaraan nyaman dikendalikan, dan tidak mudah lelah setelah bekerja dalam waktu lama. Tata letak kokpit seluruh kendaraan sesuai dengan kebiasaan operasi manusia. Efek penyerapan goncangan kursi bagus, dan posisi pegangan operasi dan roda kemudi sedang, yang secara efektif mengurangi ketegangan yang disebabkan oleh mengemudi jangka panjang. Kebisingan yang berjalan dari seluruh mesin dikendalikan dengan benar, dan lingkungan kerja tenang. Pelindung atap berkekuatan tinggi memberikan perlindungan keselamatan bagi operator. Respon pengereman hidrolik sensitif, logika operasi sederhana, dan ambang batas untuk memulai rendah.
Daya tahan komponen yang tinggi, secara efektif mengurangi biaya perawatan Motor tanpa sikat AC mengurangi bagian yang rentan dan mengurangi frekuensi perawatan rutin. Sistem hidrolik disesuaikan dalam kondisi beban berat, tekanan oli stabil, dan badan katup dan silinder memiliki masa pakai yang lebih lama. Dibandingkan dengan forklift bahan bakar tradisional, tidak perlu terus menerus mengkonsumsi bahan bakar atau memelihara bagian-bagian mesin. Penggunaan jangka panjang dapat secara efektif mengurangi biaya operasi, dan penggunaan peralatan yang komprehensif lebih hemat biaya.
AKU AKU AKU. Parameter inti
| klasifikasi | nama parameter | satuan | EL35 KOTA |
| gambaran umum | produsen | - | Rumah |
| Model | - | EL35 | |
| bentuk dinamis | - | Listrik (listrik) | |
| mode operasi | - | Kursi (jenis mobil) | |
| Nilai berat angkat Q | kg | 3500 | |
| Muat jarak pusat c | mm | 500 | |
| Overhang depan x | mm | 485 | |
| Basis roda y | mm | 1770 | |
| berat badan | Berat kotor (termasuk baterai) | kg | 4700 |
| Beban gandar (beban penuh) | kg | 7540/735 | |
| Beban gandar (tanpa beban) | kg | 2040/2660 | |
| ban | Bentuk ban | - | ban tiup |
| Ukuran roda depan | mm | 289-15-14PR | |
| Ukuran roda belakang | mm | 6.5-10-10PR | |
| Jumlah roda depan / belakang (x = roda penggerak) | - | 2x / 2 | |
| Jalur depan b10 | mm | 1038 | |
| Jalur belakang b11 | mm | 946 | |
| ukuran | Sudut kemiringan ke depan / sudut kemiringan ke belakang α / β | 5-8 | |
| Tinggi minimal gantry h1 | mm | 2105 | |
| Tinggi angkat gratis h2 | mm | 130 | |
| Tinggi angkat gantry standar h3 | mm | 3000 | |
| Tinggi maksimum gantry (dari tanah) h4 | mm | 4250 | |
| Tinggi bingkai atas h6 | mm | 2215 | |
| Tinggi kursi (dari tanah) h7 | mm | 1240 | |
| Tinggi pin traksi h10 | mm | 390 | |
| Panjang penuh l1 | mm | 3770 | |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) l2 | mm | 2700 | |
| Lebar total b1 / b2 | mm | 1270 | |
| Ukuran garpu s / e / l | mm | 50/122/1070 | |
| Rak garpu yang sesuai dengan ISO 2328, bingkai / bentuk A, B | - | 3A | |
| Lebar rak garpu b3 | mm | 1100 | |
| Tinggi minimum m1 dari tanah di gantry | mm | 120 | |
| Tinggi minimum dari tanah pada rangka m2 | mm | 140 | |
| Lebar Saluran dengan 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 4105 | |
| Lebar saluran dengan 8001200 baki vertikal Wa | mm | 4305 | |
| Radius belok minimum b13 | mm | 2440 | |
| Radius belok ke dalam b13 | mm | 765 | |
| kinerja | Kecepatan mengemudi, beban / tanpa beban | km / jam | 14/15 |
| Kecepatan angkat, beban / tanpa beban | mm / s | 300/350 | |
| Jatuhkan kecepatan, muat / tanpa beban | mm / s | 550/450 | |
| Traksi maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | K N | 13.6/11 | |
| Kapasitas pendakian maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | % | 15/20 | |
| Bentuk rem | - | rem hidrolik | |
| mengemudi | Kekuatan motor penggerak, S2 = 60min | kw | 15 |
| Mengangkat tenaga motor, S3 = 15% ED | kw | 20.7 | |
| Kapasitas baterai | V / Ah | 80/280 | |
| Berat baterai | kg | 485 | |
| Ukuran baterai, panjang / lebar / tinggi | mm | 930/734/600 | |
| Konsumsi energi tipe siklus VDI | kw / jam | - | |
| lainnya | Jenis kontrol elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidrolik | bar | 180-195 | |
| Kebisingan pada pengemudi | dB (A) | ≤80 | |
| Koneksi traksi | - | PIN |
IV. Skenario yang berlaku
Pabrik mesin berat, transfer bahan baku pengecoran dan penumpukan penyimpanan produk jadi;
Pasar barang logistik, taman penyimpanan besar, bongkar muat kargo berat, dan transshipment jarak jauh di halaman;
Bahan bangunan, baja, bahan pertanian gudang operasi pergantian berat yang besar;
Taman industri besar dan menengah dengan persyaratan kontrol perlindungan lingkungan dipindahkan sepanjang waktu.
Q: Rencana optimasi biaya pabrik 3,5 ton forklift baterai lithium dan perbandingan biaya forklift bahan bakar
Q: Analisis biaya operasi forklift lithium listrik, penggunaan jangka panjang lebih hemat biaya?
Q: BYD deskripsi jaminan purna jual forklift listrik ECB18S pengenalan sistem layanan
Selanjutnya
3,8 ton forklift listrik BYD-EL38Pertanyaan Produk