การวิเคราะห์ต้นทุนการใช้รถยกไฟฟ้า BYD ECB18S การตีความเศรษฐกิจการดำเนินงานในระยะยาว

ในด้านคลังสินค้าอุตสาหกรรมและการขนส่งทางลอจิสติกส์ รถยกเป็นอุปกรณ์ปฏิบัติการหลัก และระดับต้นทุนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานขององค์กร รถยกไฟฟ้าขนาด 1.8 ตันได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางเนื่องจากข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อม จากมุมมองขององค์ประกอบต้นทุน อย่างแรกคือ ต้นทุนการซื้อ ราคาซื้อรถยกไฟฟ้าคันนี้สูงกว่ารถยกสันดาปภายในที่มีน้ำหนักเท่ากันเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนของวงจรชีวิตทั้งหมด ข้อดีจะค่อยๆ ปรากฏขึ้น ประการที่สองคือต้นทุนการใช้พลังงาน รถยกไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และการใช้พลังงานเป็นเพียงประมาณหนึ่งในสามของต้นทุนเชื้อเพลิงของรถยกสันดาปภายในที่มีน้ำหนักเท่ากัน หากใช้ราคาไฟฟ้ารางต่ำในเวลากลางคืนเพื่อชาร์จ ต้นทุนการใช้พลังงานจะลดลงอีก และไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการบำบัดก๊าซไอเสียนอกจากนี้ ค่าบำรุงรักษา โครงสร้างของรถยกไฟฟ้าค่อนข้างเรียบง่าย ไม่มีระบบส่งกำลัง การจ่ายน้ำมัน และไอเสียที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง เช่น น้ำมันและตัวกรองเครื่องเป็นประจำ และวงจรการสูญเสียของชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น แผ่นเบรกก็นานขึ้นเช่นกัน ค่าบำรุงรักษาเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ประมาณ 40% ของรถยกสันดาปภายใน ในระดับปฏิบัติการระยะยาว หลังจากใช้รถยกประเภทนี้เป็นเวลา 3 ปี ต้นทุนรวมของวงจรชีวิตทั้งหมดจะต่ำกว่ารถยกสันดาปภายในที่มีน้ำหนักเท่ากัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่มีชั่วโมงการทำงานมากกว่า 8 ชั่วโมงต่อวันและอายุการใช้งานมากกว่า 5 ปี ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจมีความโดดเด่นมากขึ้น นอกจากนี้ ลักษณะเสียงรบกวนต่ำของรถยกประเภทนี้ยังปรับให้เข้ากับความต้องการของการดำเนินการจัดเก็บในร่ม โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ลดเสียงรบกวนเพิ่มเติม และลดต้นทุนการสนับสนุนการดำเนินงานโดยอ้อม ซึ่งเป็นทางเลือกของอุปกรณ์ปฏิบัติการที่คำนึงถึงทั้งการปฏิบัติตามและผลประโยชน์