25吨大吨位电动牵引车BYD-Q250LS
Q250LS 大吨位电动牵引车额定牵引 25 吨，整机自重 3750KG，最小转弯半径 3665mm，搭载 80V 高压锂电系统，标配 560Ah 大容量电池，配备防护顶棚驾驶室，适配港口堆场、重工制造、整车厂区等露天开阔场景的大宗重型物料牵引转运，重载行驶稳定，电动驱动低噪环保。
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产品型号:Q250LS
产品详情
一、产品概述
Q250LS 属于大吨位重载电动牵引车，搭载 80V 大容量锂电动力系统，额定牵引载荷 25 吨，配备带防护顶棚的驾乘驾驶室，专为重型工业场景大宗物料转运打造。车型以电力驱动替代传统内燃牵引方案，无尾气排放、运行噪音更低，可适配露天堆场、大型厂区等开阔作业环境，满足重工制造、港口货运、整车工厂等场景的重型拖车牵引需求。
二、核心规格参数
| 分类 | 参数名称 | 符号 / 单位 | Q250LS |
| 基础信息 | 系列 | - | 牵引车 |
| 型号 | - | Q250LS | |
| 特性 | 驱动 | - | 电动 |
| 操纵形式 | - | 座驾式 | |
| 额定牵引重量 | Q / kg | 25000 | |
| 额定牵引力 | F / N | 6000 | |
| 轴距 | y / mm | 1500 | |
| 重量 | 自重 | kg | 3750 |
| 前轴承载质量 | kg | 1825 | |
| 后轴承载质量 | kg | 1925 | |
| 轮胎 | 轮胎类型 | - | 充气 / 实心胎 |
| 前轮尺寸 | - | 6.00-9 | |
| 后轮尺寸 | - | 7.00-12 | |
| 车轮数量（前 / 后，x = 驱动轮） | - | 2/2x | |
| 前轮距 | b10 / mm | 1210 | |
| 后轮距 | b11 / mm | 1140 | |
| 尺寸 | 护顶架高度 (驾驶室) | h6 / mm | 1860 |
| 座椅 (靠垫) 离地高度 | h7 / mm | 840 | |
| 牵引装置高度 | h10 / mm | 200~390 | |
| 前 / 后悬距 | l5 / mm | 1060/610 | |
| 总长 | l1 / mm | 3170 | |
| 总宽 | b1/b2 / mm | 1400 | |
| 轴距中心离地间隙 | m2 / mm | 150 | |
| 最小转弯半径 | Wa / mm | 3665 | |
| 性能 | 行驶速度（满载 / 空载） | km/h | 12-25 |
| 最大挂钩牵引力 | KN | 18 | |
| 接近角 / 离去角 | α / ° | 15/20 | |
| 爬坡能力（满载 / 空载） | % | 4-28 | |
| 行车制动 | - | 液压 | |
| 电机与电池 | 驱动电机功率 (S2=60min) | kW | 28.7 |
| 电池电压 / 容量 | V/Ah | 80/560 | |
| 电池重量 | kg | 840±15 | |
| 电控类型 | - | AC | |
| 其他 | 驾驶员处噪声 | dB(A) | ≤75 |
| 牵引装置形式 | - | PIN |
三、产品核心优势
1. 25 吨级重载牵引，适配大宗重型工况
针对重型物料转运场景设计，可拖拽大吨位货柜拖板、重型模具台车、成组工装挂车，单次转运体量更大，减少往返作业频次。动力输出经过重载标定，起步、爬坡阶段动力平顺释放，拖拽重型负载时动力表现稳定，适合重工、港口、整车制造等大重量物料转运场景。
2. 80V 高压锂电平台，长班次作业续航稳定
采用 80V 高压电气架构，搭配 560Ah 大容量锂电池组，电能储备充足，可覆盖单班甚至两班制作业需求。电动驱动结构无需加注燃油、机油，日常无尾气排放，作业噪音低于同级别内燃牵引车，既符合厂区环保管控要求，也能降低长期燃油、保养支出。电池充电流程标准化，运维操作简便。
3. 带顶棚防护驾驶室，室外作业更友好
配备一体式防护顶棚驾驶室，搭配宽视野挡风结构与两侧后视镜，操作人员坐姿方向盘操控，作业视野开阔；顶棚可遮阳挡雨，适配露天堆场、室外厂区等非封闭作业环境，提升恶劣天气下的作业便利性。驾驶室内部采用人体工学减震座椅，长时驾驶不易疲劳，操作控件布局贴合工业车辆使用习惯，上手难度低。
4. 重型承载底盘，工况适应性强
采用四轮重型底盘结构，搭配工业级实心耐磨轮胎，可适应水泥硬化路面、堆场碎石地面等多种厂区路况，承载与抗冲击能力适配大吨位牵引工况。车身配重经过优化布局，重载牵引、转向过程中车身姿态平稳，制动系统匹配大负载工况设计，制动距离可控，保障作业过程的安全性。
5. 标准化工业设计，长期运维成本可控
核心电气、传动部件采用工业级成熟方案，易损配件通用性强，日常保养项目少于内燃牵引车，可减少设备停机检修时长。整车结构遵循工业车辆安全设计规范，配备行车制动、驻车制动与声光警示装置，满足厂区作业安全管理要求。
四、适用场景
重型机械制造厂区、港口码头后方堆场、汽车整车生产基地、大型冶金建材厂区、空港货运枢纽、重型模具与工装转运、大宗货物露天堆场转运等大吨位、长距离牵引作业场景。
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